Construcción de un Motor Lineal

Construcción de un Motor Lineal

Para la elaboración de dicho motor, se utilizó electroimanes con un núcleo en forma de E, de los mismos que se utiliza para los transformadores, así como se muestra en la siguiente figura: Se juntaron los núcleos formando una línea recta, haciendo la estructura dentada del estator del motor lineal.

Trabajo y aplicaciones de construcción de motores de

Trabajo y aplicaciones de construcción de motores de

La construcción básica de una inducción lineal.El motor es similar a un motor de inducción trifásico, pero no se parece a un motor de inducción convencional. Si cortamos el estator de un motor de inducción polifásico y lo colocamos sobre una superficie plana, forma el primario del sistema de motor de inducción lineal.

Motor linealSlideShare

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 · Motor lineal de entrehierro plano.- 3.1.1.- Parámetros principales. Los parámetros principales de un motor asincrónico lineal son: - la velocidad - la fuerza en régimen nominal - la construcción mecánica del inductor y del inducido.(esto define muchas características del motor) - la variación de la fuerza en función de la velocidad. 3 .

3DESARROLLO DE UN MOTOR LINEAL BILATERAL (M

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3.1- Construcción de un prototipo de motor lineal para adquisición y posterior discusión de datos. . El devanado patrón del cual partimos es el de la figura 26. 42 Fig. 26: Esquema el éctrico del devanado patrón para los dos inductores (imbricado de doble capa).

Adrián García Villalmanzo DISEÑO DE UN MOTOR

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2.2 Construcción del LSRM La mejor manera de entender el funcionamiento y configuración del motor lineal es partiendo del corte transversal de su antecesor, el motor rotatorio (SRM). La idea básica de esta transformación es la de cortar por un punto el SRM y desenrollarlo

Construcción de un Motor Lineal

Construcción de un Motor Lineal

Para la elaboración de dicho motor, se utilizó electroimanes con un núcleo en forma de E, de los mismos que se utiliza para los transformadores, así como se muestra en la siguiente figura: Se juntaron los núcleos formando una línea recta, haciendo la estructura dentada del estator del motor lineal.

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 · Motor lineal de entrehierro plano.- 3.1.1.- Parámetros principales. Los parámetros principales de un motor asincrónico lineal son: - la velocidad - la fuerza en régimen nominal - la construcción mecánica del inductor y del inducido.(esto define muchas características del motor) - la variación de la fuerza en función de la velocidad. 3 .

3DESARROLLO DE UN MOTOR LINEAL BILATERAL (M

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3.1- Construcción de un prototipo de motor lineal para adquisición y posterior discusión de datos. . El devanado patrón del cual partimos es el de la figura 26. 42 Fig. 26: Esquema el éctrico del devanado patrón para los dos inductores (imbricado de doble capa).

CARACTERIZACIÓN DE UN MOTOR LINEAL DE

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Caracterización de un Motor Lineal de Inducción (LIM) 7 Resumen Se parte de un prototipo ya construido, del que se desconocen sus características eléctricas y magnéticas, y por lo tanto se desconoce su funcionamiento, por lo que el trabajo ha consistido en la definición del funcionamiento nominal del motor lineal de

4DESARROLLO DE UN MOTOR LINEAL TUBULAR

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Las cabezas de bobina del motor lineal tubular M-2 plantean el siguiente problema. Debido a la utilización de un conductor plano como bobina, se requiere un espacio grande que hace disminuir la eficiencia de dicho devanado. Como se puede ver en la figura 71 el diámetro del motor lineal tubular es de 42 mm, lo que nos da una

MODELAMIENTO Y CONSTRUCCIN DE PROTOTIPO DE

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Figura 3. Construcción servo motor lineal 10: Figura 4. Curvas características fuerza-velocidad de servomotores lineales 11: Figura 5. Servo amplificador 12: Figura 6. Encoder lineal 12: Figura 7. Primera fase del desarrollo del sistema, análisis cinemático. 18: Figura 8. Segunda fase del desarrollo del sistema, diseño físico. 18: Figura 9.

Cálculo y Diseño de un Motor Lineal Tubular de Imanes

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Memoria Descriptiva iv Relación de figuras Fig. 1 Transformación tipológica de un motor de inducción rotativo en un motor lineal plano. Fig. 2 Motor lineal de inducción plano de simple inductor con lámina conductora para disminuir la reluctancia magnética. Fig. 3 Motor lineal de inducido plano, de doble inductor, con lámina conductora sólida como inducido.

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN LINEAL

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN LINEAL

Para medir la fuerza desarrollada por el vehículo se unen los dos extremos de un dinamómetro como indica la figura 6. La fuerza que se mida es la de arranque del motor, dado que la velocidad es cero y por lo tanto la fricción dinámica y la inercia permanecen inactivas, de acuerdo con el diagrama de fuerzas de la siguiente figura.

5DESARROLLO DE UN MOTOR LINEAL TUBULAR

5DESARROLLO DE UN MOTOR LINEAL TUBULAR

5 - DESARROLLO DE UN MOTOR LINEAL TUBULAR MONOFÁSICO CON ESPIRA DE SOMBRA (M -3) 5.1- Construcción de un prototipo de motor lineal para adquisición y posterior discusión de datos. Se ha construido un motor lineal plano bilateral trifásico (M-1) y un motor lineal tubular unilateral bifásico (M -2), y los dos funcionan.

El Motor de Inducción Lineal | Motor eléctrico | Inductor

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también depende en gran medida del tipo de construcción de la máquina. Figura 8: Curvas características del motor lineal. En carga, la velocidad del motor lineal disminuye rápidamente. Su arranque es suave, siendo la fuerza desarrollada por el mismo máxima en dicho arranque, es decir, a velocidad cero.

El motor de reluctancia conmutadoUn motor

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potentes facultades del motor de reluctancia conmutado. El encargo para la construcción del motor lo tomó la empresa Elbtalwerk Heidenau GmbH. En la figura 1 se muestra la forma de funcionamiento y el corte transversal principal del motor

Diseño, construcción y control de un simulador sísmico

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hasta llegar a la construcción de todo el prototipo. . Ingeniería sísmica, Motor lineal . componentes y el funcionamiento básico del simulador. Figura 2. Diagrama de flujo de las etapas de .

(PDF) Diseño, construcción y control de un simulador

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Modelado y control de cada fase del motor, es la constante de fuerza contra-electromotriz, es la constante de fuerza El motor considerado aquí es un motor lineal del motor incluyendo sus variaciones debido al síncrono de núcleo de hierro, imán permanente y ripple, y m es la masa móvil del simulador sísmico. tres fases, que mueve una .

CAPITULO 1. Motores de Inducción.Universidad de las

CAPITULO 1. Motores de Inducción.Universidad de las

5 reactancia de magnetización, RR y jXR son las impedancias del rotor. Asimismo, I1 constituye la corriente de línea, IM la corriente de magnetización. IR es el flujo de corriente en el rotor e I2 es la corriente rotórica.[9]. Figura 1.2. Modelo transformador de un motor de inducción con el rotor y el estator conectados por